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        常見故障現象及原因
一、機頭軸封處漏油
螺桿機機頭的軸封由于其運行工況決定了對其耐溫性、耐磨性及壓力狀態下的密封性都有很高的要求。用戶在使用中出現漏油主要有以下幾種可能。
1、有的機型油封套與軸之間有0型密封環，當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套，會使套轉動，0型圈磨損而漏油。
2、油積碳。螺桿機油質量不好、沒按規定時間換油、用錯油或不同種油混用都可能產生積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。
3、油噴在軸套上。在生產廠裝配或維修中，由于油噴在軸套上造成唇部密封不良而漏油。
4、振動過大。皮帶或連軸器動平衡不良引起振動，造成油封過量磨損而漏油。
5、機頭工作環境過臟，油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。
6、回油不暢。由于油臟或雜質積碳堵塞回油道時，回油不暢而漏油。
7、軸向外力或同軸度不良（常見于帶齒輪增速的機頭），聯軸器調整裝配不良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封唇部產生相對跳動而很快磨損。
8、軸承磨損。由于油質不良或雜質也很容易造成軸承早期磨損，輸出軸出現徑向偏移使油封唇部磨損漏油。
總之，螺桿機頭之所以能高可靠的長期運行是因為軸承的壽命就是機頭的壽命。
二、機頭卡死故障   英格索蘭阿特拉斯主機大修  空壓機主機大修   英格索蘭阿特拉斯主機大修
機頭出現卡死的故障時，必須先將電機與機頭脫開，單獨轉動機頭以確認是否已卡死（正常的機頭用手即可轉動），此故障為嚴重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時與技術中心聯系以確定修理方案。其卡死故障主要有以下原因：
1、機頭排氣端間隙不良。用戶使用一般2個重負荷工作日后，發生卡死情況，故障在拆檢時通過測量間隙值應很容易判定。
2、油質問題。由于未及時換油，優質不好，混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位。
3、機頭進氣端間隙不良卡死。進氣口用肉眼即能看到進氣端是否有燒結現象，此故障產生使排氣端定位軸承磨損過大，進氣端軸向位移造成進氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機頭，定位螺母鎖緊力矩不當。
4、反轉卡死。反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死，所以一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發生。
5、異物進入卡死。異物從進氣口吸入，造成卡死。
三、噪音問題      英格索蘭阿特拉斯主機大修 空壓機主機大修 英格索蘭阿特拉斯主機大修維護
1、機械噪音：由于軸承過度磨損而產生的噪音，但是油質不好，或很臟，都是很容易使軸承早期過度磨損。
2、氣流噪聲：A、當進氣閥較小，導致進氣流速過大。在重載時，氣流噪聲會過大。B、當空載時如進氣閥小孔過小或油氣混合物中油的比例過高，會使轉子產生壓油現象，引起氣流噪聲。
3、減振墊的質量及硬度不合適也會因振動而產生噪音。
4、皮帶輪或連軸器未做動平衡，或皮帶過緊產生太大的側拉力等，均可隨振動產生噪音。
四、齒輪損壞（對于采用齒輪增速的機頭） 英格索蘭阿特拉斯主機大修   英格索蘭阿特拉斯主機大修
1、聯軸器動平衡不良很容易造成齒輪損壞。由于機頭轉速高，所以動平衡相當重要，平衡不良一般還會伴隨產生軸承早期磨損和漏油。
2、齒輪承受了軸向外力時，由于機頭輸入軸承受了軸向力，雖然內軸端有碟形簧對此力可產生一定補償，但仍會影響齒輪嚙合而造成齒輪損壞。
3、機頭與電機同軸度不良。如果聯軸器調整不當，會使輸入端產生徑向跳動造成齒輪嚙合不良而損壞。
4、噴油不良。噴油孔直徑很小，一般為10-2㎜左右，所以油質不好，或油臟，很容易積碳或堵死。造成齒輪缺油而損壞，如果溫度過高，齒輪會退火變軟等。
五、其他故障：
1、軸斷裂。此故障大多是由于皮帶拉力過大，在疲勞應力下斷裂。
2、軸磨損。由于皮帶輪或聯軸器內經精度差造成軸磨損。
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